Uuden vuoden alkajaisiksi on syytä tarkastella sitä, mitä vuosi 2023 tuo Teslan osalta tullessaan. Vallitsevina aikoina epävarmuus leimaa bisnestä kuin bisnestä ja pörssikurssien kehitys tulee luultavasti yllättämään alkavan vuoden aikana useaan otteeseen. Myöskään Teslan hintakehitystä ja osakenäkymiä ei vuoden 2023 osalta ole kiveen hakattu.
Teslan ja muiden sähköautojen hinnat
Sähköautojen hinnat kiinnostavat uuden tai käytetyn auton ostoa suunnittelevia kuluttajia. Tesla on pitkän historiansa myötä sähköautojen joukossa omaa luokkaansa, ja merkki pitää myös Suomessa kärkisijaa käytettyjen tuontisähköautojen listalla. Traficomin tilaston mukaan tammikuusta elokuuhun 2022 Suomeen tuotujen käytettyjen sähköautojen viiden kärkeen mahtuivat Teslan ohella
- Volkswagen
- Hyundai
- Mercedes-Benz
- Kia.
Uusi Tesla maksaa vuonna 2023 Suomessa halvimmillaan mallista riippuen noin 54 000–124 000 euroa. Mikäli käteisen pöytään latominen tai suuren lainasumman otto ei houkuttele, voi myös Tesla leasing olla harkitsemisen arvoinen ratkaisu. Jos nimenomaan Tesla ei ole autokaupoilla ehdoton vaatimus, pääsee tuliterällä sähköautolla ajelemaan huomattavasti huokeampaankin hintaan.
Edullisin Suomessa myynnissä oleva sähköauto on halvimmillaan noin 22 000 euroa maksava Dacia Spring, jota ei virallisesti maahantuoda Suomeen. Autoa ostavan on tällaisissa tilanteissa syytä huomioida, että ilman maahantuojan sopimusta auton kohdalla voi joutua ongelmiin esimerkiksi varaosien saatavuuden suhteen. Halpa hankintahinta voi toisin sanoen aiheuttaa harmaita hiuksia myöhemmin.
Sähköauton hinta vuonna 2023 – kuinka se määräytyy?
Sähköauton hinta vaihtelee vuonna 2023 minkä hyvänsä auton tapaan merkistä, valmistusvuodesta ja ajetuista kilometreistä riippuen. Kuten sanottu, maksaa uusi Tesla Model 3 edullisimmillaan noin 54 000 euroa. Sähköautojen hintakehitys on ollut tarkastelun ja spekulaation alaisena jo useamman vuoden, ja suuri yleisö on odottanut innokkaasti hintojen laskua.
Sähköauton hankintaan myönnettiin 2 000 euron hankintatukea aina 31.12.2022 saakka. Hallituksen esityksen mukaan tukea ei suunnitelmasta poiketen myönnetä henkilöautoille enää vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä. Vaikka hankintatuesta luovuttiin, on täyssähköautolla ajaminen edelleenkin verotuksellisesti järkevä ratkaisu.
Sähköautojen verotus on kevyttä ja etenkin käyttövoimavero on huomattavan edullinen. Vuotuisia käyttökustannuksia korottavat kuitenkin vakuutusmaksut, jotka ovat bensiini- ja dieselautojen vakuutusmaksuja korkeammat. Vakuutusten kilpailuttaminen kannattaakin ehdottomasti myös sähköauton vakuutussopimusta solmiessa.
Tesla latauspisteet – Mikä on supercharger-verkosto?
Viralliset Tesla latauspisteet, joita on reippaasti yli 40 000, on siroteltu ympäri maailmaa. Supercharger-verkoston pikalatauspisteissä vain 15 minuutin latauksella voi saada peräti 275 kilometriä ajoaikaa. Kyseessä on maailman laajin pikalatausverkosto. Tesla-sovelluksen avulla käyttäjä voi tarkastella latausasemien kulloistakin tilannetta ja seurata latauksensa etenemistä.
Tesla Supercharger -latauspisteiden ohella viime vuosien menestyjiin lukeutuvat ehdottomasti kasinot ilman pelitiliä. Kyseisillä kasinoilla tunnistaudutaan verkkopankkitunnuksilla tai mobiiliavaimella, joten asiointi sujuu niin ilman ylimääräisiä salasanoja kuin rekisteröitymiseen liittyvien asiakirjojen lähettelyä. Saman tien pelaamaan pääsy sopii erinomaisesti nopeatempoiseen pelaamiseen tabletilla tai puhelimella.
Kasinot ilman pelitiliä takaavat suoraviivaisen pelikokemuksen, sillä pelaajan ulottuvilla on yleensä täysin sama peli- ja tarjousvalikoima kuin perinteisen rekisteröitymisen yhteydessä. Ainoastaan huomattavasti kätevämmin ja nopeimmilla kotiutuksilla. Pay N Play -kasinot ovat mainioita odottelupaikkoja esimerkiksi sähköauton akun 15 minuuttia kestävän pikalatauksen ajaksi.
Toisen merkkisen sähköauton lataaminen Tesla Supercharger -pisteessä
Vaikka toisin voisi luulla, ei Supercharger-latauksen hyödyntäminen edellytä välttämättä Teslan omistamista. Muun merkkisen sähköauton omistaja voi käyttää pilottikokeilun myötä Supercharger-latausta oman ajopelinsä lataamiseen myös Suomessa.
Sähköauton ajokustannukset riippuvat tietenkin latauksen hinnasta. Hinnanvaihtelut ovat sopimusten erojen mukaisesti huimia, sillä 100 kilometrin hinnaksi voi muodostua lähes mitä tahansa runsaan euron ja lähes 20 euron väliltä.
Tesla huolto – missä ja milloin?
Teslan asianmukainen huolto on avainasemassa auton kunnossa pysymisen ja optimaalisen toimivuuden takaamiseksi. Ongelmaksi voi muodostua se, minne auton voi viedä huoltoon. Monimerkkikorjaamot kun eivät aina ole halukkaita Teslaa huoltamaan.
Tesla huolto on varattavissa ja muokattavissa kätevästi Tesla-sovelluksen kautta. Sovelluksesta näkee oman Teslansa huoltohistorian ja samaisesta paikasta selviää myös muille Tesloille suoritettujen huoltojen arvioita. Auto tulee viedä Teslan huoltopisteeseen, mikäli kyseessä on huoltokeskuskäynti. Tesla-huoltokeskuksia on toistaiseksi Suomessa ainoastaan kaksi: yksi Vantaalla ja toinen Tampereen kaupunkiseutuun kuuluvassa Lempäälässä.
Sähkötekniikan ja energiatehokkuuden edistämiskeskus STEK ry:n mukaan vuonna 2021 Suomessa joka kolmas uusista ja käytettynä maahantuoduista henkilöautoista oli joko täyssähköisiä tai ladattavia hybridimalleja. Mikäli kehitys jatkuu vaihtelevista energiahinnoista huolimatta suotuisana, päästään Suomen kenties jopa aiottua nopeammin autokannan sähköistymistavoitteeseen.
Oman haasteensa muodostaa energiahintojen osalta talviautoilukausi, johon liittyen vinkkejä on saatavilla kullanarvoisesta autoilijan nettikäsikirjasta. Paukkupakkasilla myös sähköauton lataus- ja käyttökustannukset ovat tavallista korkeammat, joten autoa kannattaa tuolloin käyttää ja ladata mahdollisuuksien mukaan vielä normaaliakin harkitummin.